常州交通执法部门探索出租车营运秩序治理新思路：让“黑车”变“绿的
时间：2023-04-16 点击次数：435
“自从改变身份，成为一名正规的出租车司机后，我对开车更有信心了。” 15日上午，记者在高铁北站遇到正在等客的出租车司机老曹。
老曹虽然有10多年上下客经验，但此前一直是“黑车”司机，多次在北高速被交警查处单独的火车站。由于家庭经济困难，又不具备专业技能，老曹每次被查处，依然会“故技重施”。
今年是常州争创全国文明模范城市的关键之年。出租车规范服务、文明服务是城市文明的“流动窗口”之一。因此，整治“黑车”也是交通执法部门日常的重点工作之一。然而，如何杜绝“黑车”违法经营，一直是交警执法部门的难题：“黑车”司机大多没有专长，被查处后难以转行。往往只能继续开“黑车”。
为解决这一问题，今年以来，市交通综合行政执法支队创新管理思路，针对“应对”，探索研究“黑车”整治常态化管理长效机制。重点车站、地铁站周边“黑车”问题。一方面，交通执法部门会同公安部门、车站综合管理部门、地方政府开展“利剑行动”“打黑通行”等专项行动。今年以来，共查处各类“黑车”和非法网约车案件319起。另一方面，在查处过程中，主动多问“黑车”司机是否有意转正为正规出租车和网约车司机。对有意向的驾驶员，交通执法部门建立数据库名录，通过结对帮扶、重点帮扶、专职帮扶等方式，为符合条件的驾驶员获取和申领职业资格证书提供畅通渠道。
“在执法部门的指导下，我苦读了10多天，顺利通过了证件。”老曹介绍，市交通执法支队二大队中队长金科是他的一对帮手。在征得老曹同意后，金科主动为他联系出租车公司，指导他办理了“巡航出租车驾驶证”和“网络预约出租车驾驶证”，“一下子解决了就业问题”。 ”
来自“黑车”换成“绿”，老曹的心态也变了。
“当时开‘黑车’，精神压力很大。”老曹说，他以前每天都是趁着早晚、高峰和晚上10：00以后下车。有些地方，因为车内没有监控，我时时担心。“不仅如此，如果和乘客发生一些小摩擦，即使他没有过错，他也从来不敢自信地反驳。”现在真心把车跑好，赚个心安。”老曹说。
常州之美，在于绿水青山，更在于文明的微妙。今年以来，市交通执法部门已成功帮助5名“黑车”司机“转”为持证出租车司机。下一步，交通执法部门将继续规范标准要求，对比先进地区，对比群众期待，做好出租车运营秩序常态化检查整治工作。
